El SFF-CGT mantiene la huelga y exige un análisis riguroso del acuerdo
alcanzado entre el Ministerio, la Generalitat y el resto de sindicatos,
denunciando la imposición de tiempos y la falta de debate con la plantilla
por parte del Ministerio y la Generalitat.
El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo
(SFF-CGT) mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y
la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que el sindicato se ve
obligado a luchar contra este modelo de desmantelamiento del ferrocarril público.
En el pasado, se desconvocaron huelgas confiando en la buena fe negociadora y en
el cumplimiento de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, en esta ocasión, el SFFCGT no desconvocará sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo que se ha puesto sobre la mesa. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es un detalle menor.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayoría de los Comités Generales de Empresa
(CGEs) de Adif y Renfe, las organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT, y SCF, el
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya
debe ser evaluado por la afiliación del SFF-CGT. Será ella quien determine si el
acuerdo ofrece las garantías necesarias para detener las movilizaciones, afirman
desde la organización rojinegra.
UN ACUERDO IMPUESTO SIN CONSULTA NI BUENA FE NEGOCIADORA
Para el SFF-CGT el acuerdo se ha estado trabajando todo el fin de semana con los
ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su
30º Congreso. Unas negociaciones en las que pedían calma, no les enfademos que
están de Congreso. Unas negociaciones en las que pedían no ser exigentes. Unas
negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la
filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las
empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho
que tendríamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier
acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como
participantes de las negociaciones, denuncian desde el SFF-CGT. Así queda todo
en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI, indican
en tono irónico.
Desde el SFF-CGT, reafirmamos nuestro compromiso con la participación de los
trabajadores y trabajadoras en la toma de decisiones. Somos nosotros y nosotras
quienes decidimos el rumbo de nuestras condiciones laborales y el futuro del
ferrocarril.
Desde el SFF-CGT lamentan que, durante estos días, la plantilla ferroviaria ha sido utilizada, una vez más, como moneda de cambio en acuerdos políticos que no
responden a sus intereses, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público
sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin preocuparse por el impacto
en las trabajadoras y trabajadores del sector ni en el servicio prestado a los usuarios
y usuarias, indican desde el Sector Federal Ferroviario de la CGT.
El Sindicato hace una llamamiento a la plantilla para secundar la jornada de
huelga, que sigue adelante porque nos estamos jugando el empleo. El SFF-CGT no
se detendrá hasta garantizar que los derechos de las trabajadoras y los
trabajadores no sean vulnerados y que el ferrocarril público no se convierta en una
pieza más del mercado privado.
Desde el Sindicato advierten que esta lucha no es solo por las condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por los convenios y por el futuro del sector ferroviario.
