{"id":3598,"date":"2015-07-10T08:10:18","date_gmt":"2015-07-10T06:10:18","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=3598"},"modified":"2015-07-09T18:10:44","modified_gmt":"2015-07-09T16:10:44","slug":"aena-y-enaire-se-adelantan-con-la-ley-mordaza-reclamando-380-000-e-a-la-cgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=3598","title":{"rendered":"Aena y Enaire se adelantan con la \u00abley mordaza\u00bb reclamando 380.000 \u20ac a la CGT"},"content":{"rendered":"
\n

El pasado 9 de junio se celebr\u00f3 la vista de la demanda por \u201chuelga ilegal\u201d que hab\u00edan interpuesto Aena y Enaire por las convocatorias de paro que realiz\u00f3 CGT en Barajas para los d\u00edas 29 y 31 de agosto de 2014. En la misma, y ajeno a cualquier rigor jur\u00eddico, se vierten una serie de absurdas argumentaciones, como que se trata de una \u201chuelga pol\u00edtica\u201d, con el \u00fanico objeto de frenar nuestra acci\u00f3n sindical y las movilizaciones de los trabajadores de Aena en denuncia por la constante p\u00e9rdida de derechos laborales, los continuos incumplimientos de convenio, el claro retroceso en nuestras condiciones y, por supuesto, la denuncia del expolio que ha supuesto la venta de Aena.<\/p>\n<\/div>\n

\n

CGT – AENA<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"apertura-mordaza\"<\/a>Como qued\u00f3 patente en el juicio, este tipo de demandas abusivas, que empiezan a ser frecuentes en el panorama laboral de este pa\u00eds, no tienen otro objetivo que ser un aviso para navegantes, no s\u00f3lo los demandados, sino para todos aquellos que tienen un \u00e1nimo de contestaci\u00f3n frente a los abusos empresariales. Se nos solicita una cantidad cercana a los 380.000 \u20ac, de manera individual a las personas que formamos el comit\u00e9 de huelga, y sin proporcionar un argumento del porqu\u00e9 de esa cantidad y no, por ejemplo, 5 o 10 millones. Tan obvio es que cualquiera con nuestros sueldos y cargas familiares se lo piensa, como que se trata de abusar de una herramienta como el derecho para frenar reivindicaciones leg\u00edtimas. Es por ello que solicitamos una multa por demanda temeraria as\u00ed como la condena en costas. Igualmente est\u00e1 pendiente la demanda que interpusimos por unos servicios m\u00ednimos que se fijaron en el 85% para Aena y el 100% para Enaire, unas plantillas que quisi\u00e9ramos que se respetaran en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

Por otra parte, lo m\u00e1s importante es que lo que reivindic\u00e1bamos sigue pendiente y vigente. Os recordamos cu\u00e1l fue el literal del objeto de los paros:<\/p>\n

Contra la PRIVATIZACI\u00d3N DE AENA, pues no se aportan garant\u00edas de mantenimiento del empleo, tanto de los empleados con contrato fijo como temporal, y, en especial, de \u00e9stos \u00faltimos. Contra el cambio de modelo de gesti\u00f3n, pues la entrada del \u00e1nimo de lucro sustituye la funci\u00f3n social que hoy presta nuestra empresa p\u00fablica. Esto va a repercutir negativamente en la SEGURIDAD del transporte a\u00e9reo, en la de los usuarios y de los propios trabajadores del aeropuerto. Por el mantenimiento del empleo p\u00fablico y de la condici\u00f3n de empleados del sector p\u00fablico. Conversi\u00f3n de los contratos temporales en fijos. Y, en especial, la recuperaci\u00f3n de las plazas de interinos impropios amortizadas y de la no cobertura de las resultas en los procesos de promoci\u00f3n interna en el aeropuerto de Madrid\/Barajas. Exigir el cumplimiento de la plantilla m\u00ednima correspondiente al aeropuerto de Madrid\/Barajas, con su dotaci\u00f3n y distribuci\u00f3n por ocupaciones acordadas en el Acuerdo de Garant\u00edas, Acta de Preacuerdo de desconvocatoria de Huelga de 16 de marzo de 2011 (Anexo VII del I Convenio Colectivo del Grupo Aena). Respeto a los acuerdos de desconvocatoria de huelga de 4 de marzo de 2004 sobre garant\u00eda en el empleo, por el cual la empresa se compromet\u00eda a mantener y desarrollar todas las ocupaciones del convenio colectivo, de manera que las tareas y funciones presentes en las fichas de ocupaci\u00f3n se desarrollen por personal propio de Aena S.A y Enaire en el aeropuerto de Madrid\/Barajas.<\/p>\n

A nadie se le escapa que venimos sufriendo un severo retroceso en nuestras condiciones laborales: externalizaciones de servicios que llev\u00e1bamos en propio (SDP, TWR\u2019s, aparcamientos, salas\u2026) y que se amenaza con seguir perdiendo contenidos ocupacionales y plazas, como los proyectos de subcontrataci\u00f3n de centrales el\u00e9ctricas en algunos aeropuertos.<\/p>\n

Se han laminado los derechos de nuestros compa\u00f1eros temporales que, adem\u00e1s de venir sufriendo un proceso de sobreexplotaci\u00f3n en sus contratos, se ha dilatado nuevamente su consolidaci\u00f3n, y se pretende eliminar cualquier soluci\u00f3n a lo que es un problema de conciencia con la creaci\u00f3n de nuevas bolsas y la eliminaci\u00f3n de las que todav\u00eda subsisten.<\/p>\n

Se introdujo una rebaja de convenio para los numerosos centros del llamado Grupo III, donde se han modificado horarios, jornadas, plantillas y contenidos ocupacionales, intentando sumar la desprofesionalizaci\u00f3n al resto de la p\u00e9rdida de derechos. Y tampoco se ha avanzado en la soluci\u00f3n de la reagrupaci\u00f3n familiar tras los numerosos traslados forzosos motivados por el acuerdo del sarc\u00e1sticamente denominado Plan de Eficiencia Aeroportuaria.<\/p>\n

El resto, vemos todos los d\u00edas que tenemos menos plantillas, que no se producen coberturas de las ausencias, que los l\u00edmites del respeto al convenio se trasgreden todos los d\u00edas, lo que se traduce en aumentos de las cargas de trabajo, la judicializaci\u00f3n de las relaciones laborales, la multifuncionalidad\u2026 las plantillas se exprimen, modificando horarios y jornadas, incumpliendo preavisos, instalados en la congelaci\u00f3n salarial de la que ya ni siquiera se habla.<\/p>\n

El horizonte lo conocen ya otros trabajadores del sector aeroportuario como el de handling: el trabajo a solicitud, el camino hacia el contrato 0 introducido por Cameron en Reino Unido.<\/p>\n

El pasado 3 de junio la Delegada del Gobierno nos neg\u00f3 una concentraci\u00f3n en protesta contra la privatizaci\u00f3n de Aena frente al lugar donde se reun\u00edan la primera Junta General Ordinaria de accionistas de Aena, que alquil\u00f3 las lujosas salas del Museo de la Real F\u00e1brica de Tapices. Recordemos que el segundo accionista de Aena tras Enaire es el fondo buitre TCI, con sede en las Islas Caim\u00e1n.<\/p>\n

Dentro de esta perspectiva, CGT mantiene su coherencia en su posici\u00f3n de defensa del servicio p\u00fablico aeron\u00e1utico y aeroportuario, y en contra de su privatizaci\u00f3n, exigiendo la recuperaci\u00f3n de los servicios de NA cedidos a la gesti\u00f3n privada, as\u00ed como unos aeropuertos p\u00fablicos, seguros, social y econ\u00f3micamente sostenibles, por ser un sector estrat\u00e9gico para el desarrollo del territorio y de sus ciudadanos y garant\u00eda en la estabilidad y en el empleo de sus trabajadores.<\/p>\n

Esto expusimos en la convocatoria de huelga y esto seguimos manteniendo como algo m\u00e1s urgente ahora que hace unos meses. Las elecciones est\u00e1n a la vuelta de la esquina; no hay que ser adivino para saber que una coalici\u00f3n de PPopularDano\u2019s terminar\u00e1 de regalar en Bolsa las acciones que todav\u00eda son p\u00fablicas.<\/p>\n

Seguimos en la lucha. Todos sois imprescindibles.<\/p>\n

Los firmantes de la Convocatoria.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El pasado 9 de junio se celebr\u00f3 la vista de la demanda por \u201chuelga ilegal\u201d que hab\u00edan interpuesto Aena y Enaire por las convocatorias de paro que realiz\u00f3 CGT en Barajas para los d\u00edas 29 y 31 de agosto de … Sigue leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,16],"tags":[],"class_list":["post-3598","post","type-post","status-publish","format-gallery","hentry","category-accion-sindical","category-accion-social","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3601,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3598\/revisions\/3601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}