{"id":4705,"date":"2016-02-22T20:00:58","date_gmt":"2016-02-22T18:00:58","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=4705"},"modified":"2016-02-22T20:00:58","modified_gmt":"2016-02-22T18:00:58","slug":"cgt-contra-la-privatizacion-y-supresion-de-servicios-publicos-ferroviarios-a-contrarreloj-y-con-gestores-en-funciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=4705","title":{"rendered":"CGT contra la privatizaci\u00f3n y supresi\u00f3n de servicios p\u00fablicos ferroviarios a contrarreloj y con gestores en \u00abfunciones\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"teaser\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>En los \u00faltimos d\u00edas desde SFF-CGT vivimos con inquietud la vor\u00e1gine privatizadora y licitadora de servicios p\u00fablicos ferroviarios y patrimonio que prestan las empresas p\u00fablicas Grupo Renfe y Adif.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"author\">\n<p>CGT &#8211; SFF<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"field-field-image\" style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/193837_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-4706 alignleft\" src=\"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/193837_2.jpg\" alt=\"193837_2\" width=\"200\" height=\"132\" \/><\/a>Los \u00faltimos ejemplos se han sucedido en estos d\u00edas. Adif est\u00e1 intentando adjudicar el mantenimiento de la se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Humanes-Monfrag\u00fce, por un plazo de 20 a\u00f1os y un montante de 15,5 millones de euros del erario p\u00fablico. Cabe se\u00f1alar que este servicio ferroviario est\u00e1 relacionado directamente con la seguridad en la circulaci\u00f3n, y que hasta ahora se viene realizando por parte del personal de la empresa p\u00fablica Adif, por un coste mucho menor, personal con una contrastable experiencia y profesionalidad, y con unos est\u00e1ndares de calidad demostrables. El Consejo de Administraci\u00f3n de Grupo Renfe ha publicado la licitaci\u00f3n de la gesti\u00f3n integral de 13 estaciones del n\u00facleo de Cercan\u00edas Sevilla y 2 del n\u00facleo de C\u00e1diz que, de igual manera, hasta ahora prestaban servicio con personal de Renfe, garantizando una atenci\u00f3n presencial a los viajeros, y con capacidad para gestionar multitud de incidencias diarias de forma coordinada, eficaz y humanizada y con un cuant\u00eda inferior para las arcas p\u00fablicas. Esta licitaci\u00f3n se sucede a la anunciada de toda las estaciones de Cercan\u00edas Barcelona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el SFF-CGT insistimos que son solo unos ejemplos de \u00faltima hora en cuanto a desmantelamiento, venta y supresi\u00f3n de numerosos servicios ferroviarios. Hace unos d\u00edas recib\u00edamos la noticia de la decisi\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n de Grupo Renfe, de cerrar el taller de Venta de Ba\u00f1os, al que no tardando mucho suceder\u00e1 el de Huelva y otros varios repartidos por toda la geograf\u00eda; asimismo Adif ha decidido cerrar numerosas bases de mantenimiento de infraestructura convencional por todo el pa\u00eds, sin atender a los problemas que surgir\u00e1n en cuanto a respuestas r\u00e1pidas ante incidencias y emergencias de la RED.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos d\u00edas desde SFF-CGT vivimos con inquietud la vor\u00e1gine privatizadora y licitadora de servicios p\u00fablicos ferroviarios y patrimonio que prestan las empresas p\u00fablicas Grupo Renfe y Adif. 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