{"id":5278,"date":"2016-05-13T08:40:52","date_gmt":"2016-05-13T06:40:52","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=5278"},"modified":"2016-05-13T08:40:52","modified_gmt":"2016-05-13T06:40:52","slug":"sff-cgt-en-el-parlamento-europeo-defendiendo-ferrocarrilpublicoysocial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=5278","title":{"rendered":"SFF-CGT en el Parlamento Europeo defendiendo #ferrocarrilpublicoysocial"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/sff_5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5279 alignleft\" src=\"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/sff_5.jpg\" alt=\"sff_5\" width=\"106\" height=\"150\" \/><\/a>En estos d\u00edas se est\u00e1 debatiendo y consensuando el Cuarto Paquete Ferroviario en la Uni\u00f3n Europea, que implica una liberalizaci\u00f3n del espacio ferroviario, pero que tiene m\u00faltiples matices y lecturas.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Grupo de la Izquierda Europea (GUE\/NGL) est\u00e1 tratando de consensuar una serie de medidas correctoras de dicho paquete legislativo, para que los plazos se extiendan todo lo posible, se introduzcan elementos de protecci\u00f3n del patrimonio p\u00fablico ferroviario, y se garantice el car\u00e1cter p\u00fablico de las operadoras y administradores de infraestructuras de los distintos pa\u00edses miembros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese sentido, l@s diputad@s de Podemos solicitaron nuestra presencia en el Parlamento, para que la opini\u00f3n del SFF-CGT al respecto fuera escuchada, y para que explic\u00e1ramos la situaci\u00f3n actual del ferrocarril espa\u00f1ol. Primeramente asistimos al debate del grupo GUE\/NGL donde hubo intervenciones de diputados de distintos pa\u00edses. Posteriormente tuvimos la oportunidad de hablar de la situaci\u00f3n ferroviaria espa\u00f1ola y de debatir acerca de la liberalizaci\u00f3n con la Diputada del Grupo Verde europeo, Karima Delli, del Grupo Socialista In\u00e9s Ayala, la Diputada de GUE\/NGL Tania Gonz\u00e1lez, el Diputado del Parlamento de Asturias H\u00e9ctor Piernavieja, el Presidente de la Comisi\u00f3n de Fomento, Sergio Pascual, el Profesor de Econom\u00eda aplicada de la Universidad del Pa\u00eds Vasco, Dr. Roberto Bermejo, adem\u00e1s de otros miembros destacados de GUE\/NGL y periodistas del Parlamento Europeo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las conclusiones a las que pudimos llegar, tras escuchar y participar en el debate, es que el Cuarto Paquete ferroviario entre otras cuestiones, est\u00e1 dise\u00f1ado para que las empresas p\u00fablicas francesas y alemanas puedan optar sin impedimentos a la gesti\u00f3n y operaci\u00f3n de los distintos espacios ferroviarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesar de que la mayor\u00eda socialista y popular, puede aprobar dicha legislaci\u00f3n, sigue existiendo margen legal para la integraci\u00f3n de las empresas p\u00fablicas en un solo ente gestor de la infraestructura y de las operaciones, y para que los distintos Gobiernos de los estados, opten por establecer contratos programas con las empresas p\u00fablicas de referencia, para que presten el servicio en exclusividad, adem\u00e1s de existir tiempo para la reversi\u00f3n de la privatizaci\u00f3n en el caso de Espa\u00f1a, siempre que exista voluntad pol\u00edtica para ello.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso espa\u00f1ol, coincidimos plenamente con el an\u00e1lisis econ\u00f3mico de la inversi\u00f3n en infraestructura de Alta Velocidad que hizo el Dr. en Econom\u00eda, que lo calific\u00f3 como el mayor desastre en cuanto a inversiones en obras ferroviarias totalmente innecesarias, hipotecando el futuro de varias generaciones, y favoreciendo la corrupci\u00f3n y el saqueo de las arcas p\u00fablicas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde el SFF-CGT insistimos en la precarizaci\u00f3n de las condiciones laborales de los ferroviarios y ferroviarias espa\u00f1oles, en la falta de empleo digno y en el abandono del ferrocarril p\u00fablico en t\u00e9rminos econ\u00f3micos y humanos, por lo que mantendremos nuestra trayectoria de lucha y denuncia p\u00fablica de la situaci\u00f3n, que acabar\u00e1 dando sus frutos. Asimismo nos pusimos en disposici\u00f3n de seguir trabajando y presentando batalla junto a otras organizaciones pol\u00edticas y sociales para revertir la ofensiva liberal contra el ferrocarril p\u00fablico y social.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estamos en un momento dif\u00edcil, pero tambi\u00e9n esperanzador. CGT seguir\u00e1 acudiendo a cuantos foros tengamos oportunidad, para denunciar, aportar y batallar en pro de transformar la realidad ferroviaria, y en ese sentido agradecemos la invitaci\u00f3n del GUE\/NGL en el Parlamento Europeo, especialmente a los representantes de Podemos en dicha instituci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=o8kESbwbjiI\">Para ver el v\u00eddeo pinchar aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<p>Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n<\/p>\n<p>Sector Federal Ferroviario-CGT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En estos d\u00edas se est\u00e1 debatiendo y consensuando el Cuarto Paquete Ferroviario en la Uni\u00f3n Europea, que implica una liberalizaci\u00f3n del espacio ferroviario, pero que tiene m\u00faltiples matices y lecturas. 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