{"id":5858,"date":"2016-08-10T14:17:35","date_gmt":"2016-08-10T12:17:35","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=5858"},"modified":"2016-08-10T14:17:35","modified_gmt":"2016-08-10T12:17:35","slug":"los-sueldos-de-los-21-directivos-de-metro-publicados-son-solo-una-parte-y-no-la-mas-numerosa-del-coste-de-los-directivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=5858","title":{"rendered":"Los sueldos de los 21 directivos de Metro publicados son s\u00f3lo una parte, y no la m\u00e1s numerosa del coste de los directivos"},"content":{"rendered":"

\"cgt-metro\"<\/a>Ante la publicaci\u00f3n en la web de transparencia de los costes salariales de metro, la CGT de Metro quiere matizar varios aspectos para poder valorar en su justa medida lo publicado:<\/strong><\/p>\n

En primer lugar, el momento elegido medi\u00e1ticamente para su publicaci\u00f3n, nos acuerda otras \u00e9pocas y un intento claro de que su repercusi\u00f3n p\u00fablica sea la m\u00ednima posible.<\/p>\n

Queda demostrado que los sueldos de los 21 altos directivos publicados son astron\u00f3micos, si tenemos en cuenta que son incapaces de gestionar el Metro pensando en el servicio que ofrecemos al ciudadano.<\/p>\n

Hay que valorar que en el listado faltan directivos que camuflados como Responsables d’Unitat i Responsables T\u00e8cnics dels \u00e0mbits organitzatius forman parte de la cadena Directiva como Gerentes de l\u00ednea, Operativos, Responsables del Taller, etc. Y que con sueldos de m\u00e1s de 80.000\u20ac, aumentan el montante global en cientos de miles de euros, son m\u00e1s de 80 personas con gran peso directivo en la empresa.<\/p>\n

Adem\u00e1s no figuran una serie de cargos que eran Directores de \u00c1rea y que fueron sustituidos hace poco por los actuales y han sido recolocados en puestos menores, pero con mismo sueldo que ten\u00edan, as\u00ed como los famosos Adjuntos a la Direcci\u00f3n que con sueldos similares no aparecen por ning\u00fan lado.<\/p>\n

A la CGT no nos indigna exclusivamente los sueldos publicados o los que siguen camuflados, lo peor es el despilfarro econ\u00f3mico que sus decisiones les cuestan a los ciudadanos y como ejemplo claro los 2 millones de euros que el Director de Mantenimiento y Proyectos de Metro, Sr. Jordi Micas, se gastar\u00e1 cada a\u00f1o para alquilar una m\u00e1quina esmeriladora de carril y el personal externo para utilizarla, mientras que metro tiene en propiedad una m\u00e1quina similar que ha sido arrinconada y el personal de Metro que la hac\u00eda funcionar ahora no lo hacen y los ha dejado pr\u00e1cticamente sin trabajo \u00a1DE ESO NOS INDIGNAMOS!.<\/p>\n

Debemos recordar que excepto el consejero Delegado, el resto del equipo directivo es heredado del final de la etapa del Sr. Trias en el ayuntamiento y el actual equipo de gobierno municipal mantiene la misma estructura, cosa que, perpetua el d\u00e9ficit econ\u00f3mico y del servicio, al estar en manos de Directivos que no creen en el transporte p\u00fablico, solo creen en cubrir sus objetivos de reducci\u00f3n de trabajadores para cobrar \u00edntegros sus incentivos.<\/p>\n

Esperamos que los responsables pol\u00edticos de Metro cesen a la actual c\u00fapula directiva y ponga en su lugar a personas que, con sueldos razonables, CREEN EN EL TRANSPORTE P\u00daBLICO FERROVIARIO.<\/p>\n

Jose \u00c1ngel Ci\u00e9rcoles, delegado CGT<\/p>\n

Carlos Navarro, secretario Prensa CGT-Barcelona<\/p>\n

Barcelona a 9 de agosto del 2016<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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