{"id":6645,"date":"2017-01-10T13:07:30","date_gmt":"2017-01-10T11:07:30","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=6645"},"modified":"2017-01-10T09:08:02","modified_gmt":"2017-01-10T07:08:02","slug":"cgt-en-contra-de-destinar-dinero-publico-a-la-destruccion-de-empleo-en-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=6645","title":{"rendered":"CGT en contra de destinar dinero p\u00fablico a la destrucci\u00f3n de empleo en RENFE"},"content":{"rendered":"

\"xfotop20manip2023jp20sffp20madridp202012p205_0-jpg-pagespeed-ic-ohy4enml_b\"<\/a>El d\u00eda 30 se produjo la \u00faltima reuni\u00f3n de las tres que se han sucedido entre la direcci\u00f3n de la empresa y los sindicatos con representaci\u00f3n en el Comit\u00e9 General de Empresa para tratar un plan de destrucci\u00f3n de entre 550 y 600 puestos de trabajo.<\/strong><\/p>\n

Aunque los sindicatos mayoritarios en el Comit\u00e9 General de Empresa, y firmantes del anterior plan de destrucci\u00f3n y del Convenio vigente que normaliza la precarizaci\u00f3n de los nuevos contratos, de momento no han alcanzado ning\u00fan acuerdo formal, en breve plasmar\u00e1n de nuevo su firma en un nuevo acuerdo de desvinculaciones voluntarias.<\/p>\n

CGT hemos vuelto a manifestar que estos planes de desvinculaci\u00f3n suponen destinar dinero p\u00fablico a la destrucci\u00f3n de empleo, y adem\u00e1s suponen acelerar el proceso de precarizaci\u00f3n del empleo en la propia empresa p\u00fablica, donde durante el a\u00f1o pasado se instauraron todo tipo de contratos temporales, becarios etc. y rebajas salariales de hasta un 30% para los nuevos contratos. Adem\u00e1s de los 775 despidos pactados, solo se repusieron el 60% mediante la OPE del a\u00f1o 2016, con las condiciones precarizadas mencionadas anteriormente.<\/p>\n

Desde CGT llevamos tiempo proponiendo unos planes de viabilidad que recuperen los niveles de empleo y que erradiquen la precariedad que empieza a normalizarse y extenderse. Para ello hemos puesto sobre la mesa un plan de jubilaciones parciales a los 61 a\u00f1os, con contratos de relevo, donde paulatinamente se combinen salidas dignas, rejuvenecimiento de plantilla, formaci\u00f3n e incorporaciones mediante OPE, reponi\u00e9ndose todos los puestos de trabajo destruidos.<\/p>\n

El sector ferroviario es uno de los sectores m\u00e1s peculiares, donde el personal operativo est\u00e1 sumamente especializado, y requiere de per\u00edodos de formaci\u00f3n muy largos, por lo que no entendemos que se instauren contratos temporales, becas etc.<\/p>\n

Por otro lado, las empobrecidas arcas de la Seguridad Social, son las que van a tener que soportar los salarios del personal desvinculado hasta la edad de jubilaci\u00f3n, que adem\u00e1s va a cambiar unos 600 cotizantes con cotizaciones altas, durante a\u00fan varios a\u00f1os, por poco m\u00e1s de la mitad con cotizaciones muy bajas dada la precariedad salarial y en muchos casos temporales, dada la inestabilidad de las pocas contrataciones que pudieran darse a cambio.<\/p>\n

Por estos motivos, SFF-CGT no hemos avalado este proceso, y exigimos destinar ese dinero p\u00fablico a erradicar la precariedad existente y la de las nuevas contrataciones en el caso de existir y recuperar los niveles de empleo de hace unos a\u00f1os.<\/p>\n

Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n<\/p>\n

Sector Federal Ferroviario-CGT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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