{"id":7033,"date":"2017-03-23T12:07:43","date_gmt":"2017-03-23T10:07:43","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=7033"},"modified":"2017-03-22T15:52:27","modified_gmt":"2017-03-22T13:52:27","slug":"la-intransigencia-de-la-empresa-ferrovial-con-el-personal-de-servicios-en-tierra-de-atocha-esta-ocasionando-numerosas-incidencias-en-todas-las-circulaciones-de-ave-y-larga-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=7033","title":{"rendered":"La intransigencia de la empresa Ferrovial con el personal de Servicios en Tierra de Atocha est\u00e1 ocasionando numerosas incidencias en todas las circulaciones de AVE y larga distancia"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El personal de servicios en tierra de la estaci\u00f3n de Atocha, perteneciente a la empresa transnacional Ferrovial, ha apoyado un\u00e1nimemente las dos primeras jornadas de huelga de los pasados d\u00edas 16 y 17 de marzo, a pesar de sufrir la imposici\u00f3n de unos servicios m\u00ednimos del 50%.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/xth_3b651670e2f30f81201e5ad0e93774b3_viajeros-renfe-julio-2016.jpg.pagespeed.ic_.uXeWEWirep.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7034 alignleft\" src=\"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/xth_3b651670e2f30f81201e5ad0e93774b3_viajeros-renfe-julio-2016.jpg.pagespeed.ic_.uXeWEWirep.jpg\" alt=\"xth_3b651670e2f30f81201e5ad0e93774b3_viajeros-renfe-julio-2016.jpg.pagespeed.ic.uXeWEWirep\" width=\"174\" height=\"117\" srcset=\"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/xth_3b651670e2f30f81201e5ad0e93774b3_viajeros-renfe-julio-2016.jpg.pagespeed.ic_.uXeWEWirep.jpg 386w, https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/xth_3b651670e2f30f81201e5ad0e93774b3_viajeros-renfe-julio-2016.jpg.pagespeed.ic_.uXeWEWirep-300x202.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 174px) 100vw, 174px\" \/><\/a>Las aglomeraciones de viajeros a la entrada de los puestos de control para acceder a los trenes, ha dado lugar a que Renfe haya decidido abrir los accesos para llegar a los trenes sin pasar los obligatorios chequeos de equipajes y control de billetes, incumpliendo las normas de seguridad recogidas en la normativa emitida al respecto por el Ministerio de Fomento, hecho denunciado en comisar\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a la falta de personal por la huelga, se han visto afectados un total de 41 servicios y 16.360 viajeros, perdiendo 181 minutos por retrasos, seg\u00fan los datos oficiales que supondr\u00e1n una p\u00e9rdida econ\u00f3mica a la empresa adjudicataria del servicio, Renfe y provocando escenas de aut\u00e9ntico caos durante los pasados d\u00edas 16 y 17.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pesar de todo ello, y al igual que ocurri\u00f3 con la huelga del personal de Servicios a Bordo de restauraci\u00f3n de trenes Ave y Larga Distancia, perteneciente tambi\u00e9n a Ferrovial, los responsables de dicha empresa, a d\u00eda de hoy no tienen intenci\u00f3n de solucionar un conflicto, que de seguir as\u00ed prolongar\u00e1 las escenas de caos durante los pr\u00f3ximos d\u00edas 23, 24, 30, 31 de marzo, 6, 7 y 12 de abril, actitud totalmente irresponsable y prepotente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa Ferrovial, anuncia constantes beneficios multimillonarios, que se reparten entre unos cuantos consejeros y varios accionistas mayoritarios, y que acapara gran parte de las licitaciones p\u00fablicas, que contrarresta con las condiciones laborales que imponen a los trabajadores, a los que somete a expedientes de despidos, amenazas, y a los que niega un convenio digno que recoja unas condiciones y unos derechos b\u00e1sicos. Su forma de acceder a dichas licitaciones, es rebajando el montante econ\u00f3mico de la licitaci\u00f3n anterior de un servicio, de forma muy considerable, para una vez conseguido, despedir a una parte importante de la plantilla, rebajar sus condiciones laborales, aumentar la carga de trabajo al personal, y neg\u00e1ndoles el ejercicio de sus derechos, a\u00fan a costa de empeorar la calidad del servicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde SFF-CGT apoyamos las huelgas y movilizaciones y no estamos dispuestos a consentir m\u00e1s expolios de derechos al personal de dicha trasnacional, que padece unas condiciones muy duras, con unos salarios rebajados a\u00f1o tras a\u00f1o, con constantes expedientes de despido y sanciones. Seguiremos volcando nuestros medios para erradicar la precariedad, que parece ser la \u00fanica manera que conocen unos cuantos consejeros de seguir engordando sus rebosantes cuentas, y hacemos un llamamiento a la Administraci\u00f3n P\u00fablica, para que el dinero de todos no se ponga a disposici\u00f3n de estas empresas que carecen de un m\u00ednimo de \u00e9tica por las relaciones laborales, y de respeto por unas condiciones dignas del personal que trabaja a su servicio.<\/p>\n<p>Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n<\/p>\n<p>Sector Federal Ferroviario-CGT<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El personal de servicios en tierra de la estaci\u00f3n de Atocha, perteneciente a la empresa transnacional Ferrovial, ha apoyado un\u00e1nimemente las dos primeras jornadas de huelga de los pasados d\u00edas 16 y 17 de marzo, a pesar de sufrir la &hellip; <a href=\"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=7033\">Sigue leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,27,29],"tags":[],"class_list":["post-7033","post","type-post","status-publish","format-gallery","hentry","category-accion-sindical","category-ferroviarios","category-huelga","post_format-post-format-gallery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7033"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7035,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7033\/revisions\/7035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}