{"id":7143,"date":"2017-04-06T13:52:10","date_gmt":"2017-04-06T11:52:10","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=7143"},"modified":"2017-04-06T13:52:10","modified_gmt":"2017-04-06T11:52:10","slug":"el-personal-de-ferrovial-servicios-a-bordo-y-logisticos-de-ave-larga-distancia-convoca-nuevas-jornadas-de-huelga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=7143","title":{"rendered":"El personal de Ferrovial Servicios a Bordo y Log\u00edsticos de AVE larga distancia convoca nuevas jornadas de huelga"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Tras retomar el inicio de las reuniones de la comisi\u00f3n negociadora, despu\u00e9s de la huelga de una semana el pasado mes de marzo, con un seguimiento del 95%, por el bloqueo de las negociaciones del convenio, los trabajadores de Ferrovial servicios a bordo, empresa concesionaria de los servicios a bordo de trenes de alta velocidad y larga distancia de RENFE convocan nuevas movilizaciones.<\/strong><\/p>\n

La oferta presentada por Ferrovial en la mesa negociadora del convenio, sigue siendo insuficiente, sin recoger las demandas consensuadas por los trabajadores en asambleas. La oferta econ\u00f3mica presentada, adem\u00e1s de parte del inmenso ahorro que consigue la multinacional al llevar a cabo un ERTE a 452 trabajadores del colectivo de servicios a bordo suponiendo un ahorro de entre un 10 y 17 %, que se suma a lo ya ahorrado tras la rebaja salarial y el ERE que llev\u00f3 a cabo la compa\u00f1\u00eda en el a\u00f1o 2014.<\/p>\n

Las subidas planteadas son muy escasas y no garantizan el poder adquisitivo de la plantilla, teniendo en cuenta las previsiones de la inflaci\u00f3n para los a\u00f1os venideros.<\/p>\n

Se reclaman mejoras a nivel de turnos de trabajo que permitan una mejor conciliaci\u00f3n de la vida laboral y familiar, disminuci\u00f3n progresiva de los d\u00edas de jornada anual de los trabajadores de tierra y compensaci\u00f3n por el cambio del descanso por d\u00eda trabajado ,recuperaci\u00f3n de la compensaci\u00f3n de los complementos cuando se est\u00e1 de baja y otros derechos eliminados tras la obtenci\u00f3n del servicio , adem\u00e1s de otras medidas que no supondr\u00e1n ning\u00fan coste a\u00f1adido a la trasnacional.<\/p>\n

Los paros se extender\u00e1n desde la una de la madrugada del d\u00eda 11 de abril a la 1 de la madrugada del d\u00eda 15, y de la 1 de la madrugada del d\u00eda 1 de mayo, a la 1 de la madrugada del d\u00eda 5 de mayo.<\/p>\n

Adem\u00e1s estas movilizaciones se sumar\u00e1n con las del personal que presta servicio en la estaci\u00f3n de Atocha en los servicios en tierra, perteneciente tambi\u00e9n a Ferrovial, que llevan moviliz\u00e1ndose desde el 16 de marzo, todos los jueves y viernes en huelga de 24 horas, que reclaman un ajuste de salario proporcional al volumen de trabajo, plus por uso de idiomas en esa estaci\u00f3n( dado en otras lo abonan),refuerzo y reconocimiento de personal, y unas subidas dignas acordes a la subidas de la vida, salas de descanso y mejoras en las condiciones de trabajo.<\/p>\n

Ambas plantillas se encuentran al l\u00edmite por el trato recibido de la multinacional, y los continuos recortes de derechos como consecuencia de sus ruinosas licitaciones.<\/p>\n

Ante esto la empresa RENFE se mantiene impasible, viendo como su imagen se deteriora sin tomar cartas en el asunto, para evitar que se instale la precariedad en una empresa que presta servicio con una licitaci\u00f3n p\u00fablica y declara beneficios multimillonarios, pero que insaciable, recorta derechos laborales a la plantilla de forma constante.<\/p>\n

Secretar\u00eda de Comunicaci\u00f3n<\/p>\n

Sector Federal Ferroviario-CGT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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