{"id":9138,"date":"2019-07-30T20:17:38","date_gmt":"2019-07-30T19:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cgtcantabria.org\/wp\/?p=9138"},"modified":"2019-07-30T20:17:38","modified_gmt":"2019-07-30T19:17:38","slug":"cgt-convoca-4-dias-de-huelga-en-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtcantabria.org\/wp\/?p=9138","title":{"rendered":"CGT convoca 4 d\u00edas de huelga en RENFE"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/a>Una vez que los ministerios de Hacienda y Fomento aprueban tasas de reposici\u00f3n rid\u00edculas que no solucionan los problemas estructurales del Grupo Renfe y la empresa mantiene una actitud de intransigencia, a l@s trabajadores\/as solo nos queda un camino, la movilizaci\u00f3n.<\/p>\n

Es principio y deber de cualquier sindicato defender, hasta donde la raz\u00f3n exige, los derechos laborales de sus representad@s; por lo que CGT va a canalizar todo el enfado y la rabia de l@s trabajadores\/as y enfrentarlos a la tozudez de la Direcci\u00f3n y el Ministerio convocando paros a lo largo del periodo estival.<\/p>\n

CGT ha convocado paros en las siguientes fechas y horarios:<\/p>\n

D\u00eda 31 de JULIO, de 12:00 a 16:00 horas y de 20:00 a 24:00.<\/p>\n

D\u00eda 14 de AGOSTO, de 12:00 a 16:00 horas y de 20:00 a 24:00.<\/p>\n

D\u00eda 30 de AGOSTO, de 12:00 a 16:00 horas y de 20:00 a 24:00.<\/p>\n

D\u00eda 1 de SEPTIEMBRE, de 12:00 a 16:00 horas y de 20:00 a 24:00.<\/p>\n

Con estos paros, CGT busca un aumento de unas tasas de reposici\u00f3n que conduzcan a la mejora de los servicios que prestamos a la ciudadan\u00eda, el aumento del derecho a la conciliaci\u00f3n familiar, el freno a la externalizaci\u00f3n de servicios, el derecho a la promoci\u00f3n interna… y a todos esos derechos de los que a los ferroviarios nos est\u00e1n despojando d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

Ser\u00edan muchos los ejemplos que inciden en las extensas carencias producidas por la falta de personal y las tasas de reposici\u00f3n m\u00e1s que insuficientes, que no son capaces de mantener y garantizar la prestaci\u00f3n de unos servicios de calidad y garantes de un ferrocarril para la mayor\u00eda.<\/p>\n

En los medios de comunicaci\u00f3n y a diario vemos como se suprimen trenes por falta de personal, como las aver\u00edas se encadenan una tras otra por falta de un mantenimiento correcto, sin olvidarnos del continuo goteo de externalizaciones de servicios que se llevan a cabo por varios caminos, algunos tan \u00abcuriosos\u00bb como la prestaci\u00f3n de servicios por parte de Logirail que es una empresa ferroviaria con capital 100% p\u00fablico.<\/p>\n

Derivado de esta falta de plantilla, se ha llegado a la imposibilidad de cumplir el esp\u00edritu del Real Decreto 6\/2018 que es el aumento de empleo y la conciliaci\u00f3n familiar por el que se tendr\u00eda que reducir la jornada laboral semanal a 37.5 h.<\/p>\n

14.000 trabajadores\/as han pasado de la ilusi\u00f3n a la frustraci\u00f3n. Porque de manera unilateral, Renfe ha impuesto una reducci\u00f3n de jornada con 17 minutos diarios de reajuste y dos d\u00edas al a\u00f1o que m\u00e1s del 80% de la plantilla no podr\u00e1 disfrutar en las fechas que han se\u00f1alado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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SFF-CGT<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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