Los Derechos se Defienden Luchando
Crónica en imágenes.
Manifiesto 23-J
EL FERROCARRIL ES DE TODOS Y TODAS ¡¡¡NO A LA PRIVATIZACIÓN!!!
“Me han contado que en Ohio,
a comienzos del siglo,
vivía en Bidwell una mujer,
Mary McCoy, viuda de un guardavía
llamado Mike McCoy, en plena miseria.
Pero cada noche,
desde los trenes ensordecedores de la Wheeling Railroad,
los guardafrenos arrojaban un trozo de carbón
por encima de la tapia del huerto de patatas
gritando al pasar con voz ronca:
«¡Para Mike!»
Y cada noche, cuando el trozo de carbón para Mike
golpeaba en la pared posterior de la chabola,
la vieja se levantaba, se ponía,
soñolienta, la falda, y guardaba el trozo de carbón,
regalo de los guardafrenos a Mike, muerto
pero no olvidado”
Bertolt Brecht. ‘Carbón para Mike’.
Buenos días compañeros y compañeras,
Bertolt Brecht, poeta alemán del siglo XX, escribió este poema en homenaje a la solidaridad ferroviaria. Una solidaridad histórica que ha sido vuestra bandera desde las primeras generaciones. Y por eso hoy me siento un ferroviario más. Por vuestros valores, por lo que defendéis, por el servicio que ofrecéis a la sociedad.
Antes de continuar, quiero agradecer a todos los sindicatos convocantes la invitación a participar en una jornada tan importante para vosotros.
Quiero también saludar a los compañeros que venís prácticamente de todos los rincones del país: desde Galicia hasta Andalucía, pasando por Murcia, Euskadi, Castilla y León, La Rioja, Cataluña, Extremadura, Asturias, Cantabria, Aragón, País Valenciano, Navarra, Castilla La Mancha y también Madrid, que hoy se ha convertido en el punto de encuentro de los ferroviarios y ferroviarias.
Protestas como la de hoy se han convertido, en los últimos tiempos, en la única vía que podemos y debemos recorrer para cambiar las cosas. Lamentarse y ver cómo todo cae a nuestro alrededor pensando que algún día, por arte de magia, todo volverá a ser como antes, es un gravísimo error. La situación económica y social que nos ha tocado vivir nos ha dejado prácticamente sin margen de maniobra.
Pero el poco que tenemos, compañeras y compañeros, debemos exprimirlo. Hasta las últimas consecuencias. Es duro, muy duro, aguantar la presión en estos tiempos, pero tenemos que hacerlo.
De hecho ya lo hacemos. Porque se lo debemos a las generaciones anteriores que se dejaron la piel por alcanzar una sociedad democrática, con valores sociales y servicios públicos de calidad que hemos heredado. Se lo debemos también a los que vienen, porque el futuro pinta negro y también tienen derecho a una buena herencia. Por eso no podemos abandonar el barco, no ahora. Es el momento de remar con más fuerza que nunca.
Sé que todos estáis convencidos de ello, y por eso estáis aquí hoy. Creéis en que otra manera de hacer las cosas es posible, creéis en un futuro mejor para vuestros hijos, creéis en vuestro trabajo, creéis en lo que hacéis.
Hoy estamos reivindicando el carácter público de nuestro ferrocarril. Público, según la RAE, es lo perteneciente o relativo a todo el pueblo, que parece que algunos no lo quieren entender.
Hoy estáis demostrando al Gobierno y a los ciudadanos que los ferroviarios y las ferroviarias NO vais a quedaros de brazos cruzados ante los recortes y agresiones que ya se están produciendo en empresas de vuestro ámbito, como las Contratas Ferroviarias, los Servicios de Restauración a bordo o los Servicios Auxiliares. Porque están en juego vuestros empleos, vuestras familias, el servicio que cada día prestáis a la sociedad, la movilidad de los ciudadanos, su seguridad y la cohesión social.
Tenemos que ser capaces de darle a este conflicto visibilidad en las calles y eco en los medios de comunicación, porque para los gobiernos aquellos problemas que no se ven, simplemente no existen. Los ciudadanos y ciudadanas deben ser conscientes de que, en caso de privatización, ellos serán los principales afectados. El problema es de todos, y por eso tenemos la obligación y responsabilidad de informar del mismo a la opinión pública y advertir de los inconvenientes que, a nivel social, supondría una privatización.
El reto es enorme, pero estáis preparados para dar una respuesta firme y contundente, porque creéis en vuestro trabajo y tenéis la convicción de que un servicio público no puede medirse en términos de rentabilidad, algo que desgraciadamente ya está ocurriendo con indicadores básicos del progreso de una sociedad, como la Sanidad y la Educación.
Lo único que nos queda, compañeros y compañeras, es aquello que no podrán arrebatarnos por mucho que aprieten y por muchos recortes que nos impongan. Lo único que nos queda es no dar nuestro brazo a torcer, seguir luchando solidariamente, protestando y rebelándonos contra la injusticia social y la farsa en la que ya se está convirtiendo esta crisis. Una crisis que sí, debe llevarnos a racionalizar el gasto mediante una gestión y administración responsable, pero NUNCA a costa de medidas, unas improvisadas y otras irresponsables, basadas en la reducción de salarios, calidad y nivel de empleo.
No podemos consentir que sigan escudándose en la crisis para continuar atropellando las condiciones no solo de los trabajadores, sino de la sociedad en general, que es a quien lleváis décadas prestando un servicio eficiente y de calidad. Precisamente la degradación de este servicio es lo que parecen pretender, con el único fin de justificar luego su privatización.
Decía al principio de mi intervención que hoy soy un ferroviario más, porque como bien decís –hoy más alto y claro que nunca- el tren ES DE TODOS. Una parte del mundo ferroviario también es mía. Y yo formo parte de esta gran familia. Por eso los ciudadanos como yo os agradecemos de verdad vuestra lucha, y os animamos a continuar en esta línea. Para vosotros el tren es vuestro trabajo, y para nosotros es la manera de llegar al nuestro. El tren es un patrimonio social de incalculable valor porque se dedica, os dedicáis, a unir a las personas. Acercáis a las familias, a los amigos. El tren es parte fundamental de nuestras vidas. Por eso tenemos que seguir cuidando de él, porque es nuestro. Porque es de todos y de todas.
Termino parafraseando a un tal Albert Einsten: “Acabemos de una vez con la única crisis amenazadora, que es la tragedia de no querer luchar por superarla”.
Dicho esto, compañeros y compañeras, ¡¡ánimo y a luchar!!
Fuente Libertad Digital
Estamos asistiendo a la liquidación de todos los Servicios Públicos que conformaban el llamado estado del bienestar (Sanidad, Enseñanza, Agua, Energías, Comunicaciones, Transportes Públicos, Servicios Postales, Emergencias (112), Prestaciones por desempleo, Cuidados, etc.) con el fin de convertirlos en nuevos negocios lucrativos para unos pocos desalmados.
Unos servicios públicos dirigidos y gestionados por los mismos que los desmantelan, alegando que son caros, ineficientes, insostenibles, mientras ellos se colocan como consejeros de administración en esas empresas creadas como Cajas de ahorros, Telefónica o contratas de todo tipo.
En Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, el recorte ha sido de 365 millones de euros, un 13,7% del presupuesto. Se establecen los cinco céntimos sanitarios, el copago en los medicamentos, las prótesis y el transporte sanitario. Se excluye de la asistencia sanitaria a mayores de 26 años sin un primer empleo e inmigrantes en situación administrativa irregular.
En Educación Cultura y Deporte, 830 Millones de euros, más de un 20%. Supone una agresión sin precedentes cuya consecuencia es el desmantelamiento de la educación pública: masificación de aulas, despidos masivos de profesor@s, supresión de aulas en pueblos y ciudades. Además, la nueva regulación para libros y comedores deja sin ayuda a la mayoría de las familias. Su objetivo es allanar el camino a la privatización total de este derecho. En la universidad el incremento de tasas, las restricciones para el acceso a las becas y la amenaza de la eliminación de titulaciones, sientan las bases de una educación al alcance de muy pocos.
El Real Decreto Ley 20/2011 de Medidas Urgentes para la corrección del déficit público, impide la incorporación de emplead@s públic@s, así como la prohibición a las administraciones locales de creación de empresas públicas que gestionen directamente las competencias municipales. Se impone la privatización de los distintos servicios como la única salida posible.
Esta crisis se ha llevado por delante a más de 52.000 personas en Cantabria arrojándolas al paro, miles de personas excluidas socialmente, miles bajo el umbral de la pobreza, niñas y niños malnutridos, personas desahuciadas. Sus objetivos son incrementar su beneficio y reducir los salarios, las pensiones, el empleo, aumentar el paro y la precariedad y eliminar servicios públicos en nuestros barrios y pueblos. Garantizando siempre la represión a quien se opone o resiste, individual o colectivamente.
Por el contrario, esta crisis sigue inyectando millones de euros a la banca privada para garantizar el robo, el expolio, el chantaje, que banqueros despiadados y políticos reconvertidos en banqueros ejercen contra el dinero público.
SANTANDER, 26 Jun. (EUROPA PRESS) –
Representantes de los sindicatos ferroviarios han expresado este martes su temor a que se produzca supresión de servicios y pérdida de empleo y calidad si finalmente se materializan las intenciones de privatizar o liberalizar la red.
Una red en la que en Cantabria trabajan 884 personas (485 en Feve, 158 en Renfe, 171 en Adif y 70 en las contratas, a los que habría que sumar otras funciones, y que hace quince años era el doble.
Desde ADIF, el presidente del Comité de Empresa, Juan Carlos Olea (CC.OO), ha aseverado que el personal del sector ferroviario ya ha sido “diezmado” durante las últimas décadas, con descensos en el personal o en las condiciones salariales.
Además, tal y como han relatado los representantes sindicales, en los últimos años se están dando recortes de personal que han afectado a los servicios complementarios, como la limpieza o la seguridad, con la consiguiente “pérdida de calidad”, así como que se está prescindiendo del personal temporal o de las contratas, que se están reduciendo “al mínimo”.
En concreto, se está prescindiendo de entre un 5 y un 6% del personal y de un 25% del de los servicios complementarios, han detallado.
Además, desde FEVE, Manuel Celis, secretario del Comité de Empresa (CC.OO.) ha asegurado que por la empresa ya corren “rumores” de que después del verano habrá supresión de servicios.
Los sindicatos avanzan que se “opondrán” al modelo privado en este servicio público, recordando que en otros lugares donde se ha aplicado, como Suecia, su calidad empeoró, y citando el caso de Inglaterra en plena “explosión de liberalismo”, donde se dieron accidentes con muertos hasta que finalmente hubo que “renacionalizarlo” de nuevo con dinero público, como ha descrito Olea.
En la misma línea, Manuel Cortines, presidente del Comité de Empresa de RENFE (CC.OO.) ha rechazado que se quiera “regalar a unos pocos” el “patrimonio de todos” para “hacer caja” con estas medidas, advirtiendo de que la legislación europea prohíbe las privatizaciones de empresas públicas para reducir el déficit.
Cortines (RENFE) ha censurado la ausencia de un modelo de servicio por parte del Gobierno central, incidiendo en que “hay alternativa”: el Libro Blanco Ferroviario de la Unión Europea, junto a su propuesta de creación de un Observatorio del Transporte que tienda a un modelo “público y sostenible”.
De momento en el sector están pendiente de novedades. Tras la “multitudinaria” manifestación del pasado 23 en Madrid, la ministra de Fomento Ana Pastor ha convocado a una reunión, este miércoles, a lños representantes sindicales.
El pasado 5 de junio se realizó un curso sobre la reforma laboral, en la Federación Regional de CGT, impartido por el compañero del Gabinete Juridico Confederal, Raul Maillo con una buena participación de delegadxs y afiliadxs.
¡Por fin en casa! Cansada, un poco desubicada, feliz, abrumada por tanta solidaridad, inmensamente agradecida por vuestra lucha incansable, enteramente libre. No sé cómo voy a agradeceros el apoyo y el cariño con el que habéis protegido a mi familia. Habéis conseguido que me mantuviera firme, entera. Ni un solo instante me he sentido desamparada, ni un solo día he tenido miedo porque con cada paso que dabais el final de estapesadilla estaba cerca, cada vez más cerca.
Me han robado, nos han robado 23 días de nuestras vidas. Pero ahora somos 23 días más fuertes. Si pretendían dar un golpe de gracia a nuestra organización y al movimiento libertario, han fracasado. Su afán por demoler los derechos y las libertades de las y los trabajadores y de la población, ha sido frustrado gracias a la solidaridad, a la unidad y a la valentía.
No nos van a parar. Sin acción, no hay revolución. Tenemos que continuar en las calles y en los centros de trabajo defendiendo y manteniendo nuestro compromiso de luchar por un mundo más justo y más libre. Ese mundo está creciendo en este instante.
Gracias por todo, a todas y a todos.
Laura Gómez
Tras más de dos años y medio de negociación y más de treinta reuniones acerca de nuestro Convenio, ya se ha producido el bochornoso y aberrante acuerdo entre CCOO-UGT y la patronal ACCE, que permite y consigue que nuestro sector siga siendo un sector muy precario, con unas condiciones laborales pésimas y que no elimina para nada la esclavitud
laboral a la que estamos sometidos…….
…….Y a cambio de qué, CCOOUGT, han firmado el Convenio, pues muy sencillo, permitiendo una firma cómplice por…..18 liberados para, como en el anterior Convenio, no hacer absolutamente NADA a favor de los derechos de las y los trabajadores a los que representan o dicen representar.
Marca el teléfono para ver el comunicado completo.
A TODA LA CGT:
La jueza del juzgado nº 28 ha decretado la libertad con fianza de 6000 euros de nuestra compañera Laura Gómez. Convocamos a todas/os los compañeros/as a recibirla esta tarde a las 16:30 horas a la puerta de la prisión de WAD-RASS en la calle Doctor Trueta 76-98, a la que podéis acceder con la línea 4 del Metro en las paradas de Bogatell o Ciutadella Vila Olimpica. Ahora más que nunca hagamos que Laura nos sienta cerca y a los políticos, jueces y policías nuestro grito de justicia contra el crimen que pretenden perpetrar contra nuestra compañera.
Barcelona 17 de Mayo de 2012